Joel Servando

Bahía de Banderas, Nayarit; jueves 16 de marzo de 2085.

A partir de próximo lunes 27 de marzo, el trigésimo segundo ayuntamiento de Bahía de Banderas dará inicio a la propuesta de campaña de la hoy alcaldesa María Pérez Cuevas, de llevar a las calles del municipio a un grupo de agentes de tránsito de élite quienes portarían equipo completo invisibilizado con la tecnología DFH30x, misma que se emplea ya en las principales ciudades europeas desde finales del año pasado como una estrategia más a las acciones emprendidas para asegurar el respeto global por la cultura vial. Antes de ello, se espera que los agentes de tránsito seleccionados pasen por una segunda evaluación psicométrica como punto final de la capacitación intensiva que han tenido desde hace unas semanas a cargo de Amir Mhamid, el israelí diseñador de la propuesta tecnológica.

En la rueda de prensa donde se anunció la noticia se destacó que los elementos que reprueben el proceso no recibirían una segunda oportunidad para integrarse al grupo, perdiendo así la posibilidad de aumentar su sueldo actual «en un porcentaje sumamente atractivo«, según reveló Pérez Cuevas sin aportar más detalles.

Los fragmentos de vídeo proyectados en la rueda de prensa donde los agentes llegan en forma inadvertida para levantar infracciones a las personas que no usan cinturón de seguridad, que se estacionan en lugares prohibidos, que levantan el cofre del vehículo para simular una falla mecánica, que conducen vía terrestre o aérea sin acatar límites de velocidad, que no respetan semáforos, que avanzan en las intersecciones de las calles aun cuando adelante el semáforo está en rojo obstruyendo el paso a otros automovilistas, o que utilizan el celular mientras manejan (en caso de no contar con piloto automático certificado); provocaron ovaciones entre los asistentes, especialmente al final cuando se mostraron los espectaculares números europeos en la reducción de accidentes viales y el incremento de percepción de seguridad entre los ciclistas, motociclistas y peatones que circulan en las zonas donde los agentes operan.

En su conjunto, el proyecto de vialidad que incluye otras acciones tales como una campaña en los medios para la educación ciudadana y las pruebas de manejo virtuales para el otorgamiento de nuevas licencias de conducir, constituiría una de las acciones más importantes ante la tecnología de autos sin conductor que cada vez es más repudiada por los grupos conservadores a raíz de los accidentes ocurridos en diferentes lugares del mundo tras la falla de sistema ocasionadas en fechas recientes por los hackers terroristas pertenecientes a la red extremista global Al KHI 31.

Finalmente, María Pérez Cuevas aclaró que los montos de uso de los equipos (cuya licencia operará por un año natural a partir del 27 de marzo) serán cubiertos en su mayoría con los ingresos a caja derivados de las propias infracciones cuyo costo se elevará, dependiendo de la falta, entre un 5 y 30%.  El monto restante provendrá de la asociación de hoteleros y restauranteros que buscan cooperar en la percepción de vanguardia mundial del municipio.

* Texto pensado para niños de sexto grado.